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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者韓婷婷台北19日電)隨著汽車電子化趨勢發展,自動輔助駕駛系統及自動駕駛對高頻高傳輸的連接器、連接線、散熱、音響等都有更高規格的需求,台廠在多年布局後新的車用2.0概念股逐步展露頭角。
講到車用零組件或概念股,過去大家較熟知的有和大、 貿聯-KY、東陽、同致、朋程、胡連、為升、帝寶等。
值得注意的是,今年以來有一群後起之秀開始竄起,包括錩新、詮欣、建準、亞光、健策、崧騰都見到買盤進駐,推動近來相關個股股價表現亮眼,這些車用「新星」吸睛效果及人氣更甚「老牌」車概股,被市場稱為「車用2.0概念股」。
這群車用2.0概念股共同的特色是從過去 IT產業跨足車用領域,歷經幾年的磨練,隨著車用比重逐步拉高,毛利率都從過去的1字頭甚至個位數一路爬升到20%到30%以上, 轉型的效益已逐漸展現,市場給予的「本益比」也跟著水漲船高,未來在車用比重持續拉高帶動下毛利率及獲利成長可期。
汽車中控系統連結各項資訊,電腦化處理系統的重要性與日俱增,對於電子相關零件的需求也持續成長,同時規格也不斷拉高。
安全輔助駕駛逐漸成為高階車款的標準配備,而安全輔助系統及行車電腦等 CPU在進行環境感測與運算時均會產生高熱,必須增加散熱功能,加上抬頭顯示器、倒車雷達、行車記錄器、車頭燈、空調系統及座椅等,車用風扇使用量愈來愈多,都為散熱廠帶來更多新商機。
建準因深耕車用風扇多年, 目前已是Tesla、奧迪、BMW及賓士等供應商, 在訂單穩定成長下,去年車用相關產品佔營收比重已達4%到5%,隨著安全輔助駕駛需求高度成長,建準預估,今年車用相關產品營收可望較去年成長30%到40%,成為今年營收及獲利成長動能之一。
連接器廠詮欣2008年開始跨入車用領域,繼站穩歐洲車廠後,已從原本的影音系統跨入智慧車用電腦輔助系統,搭配Nvidia車載GPU系統, 開發的車載電腦專屬連接器,順利打入美系車廠及美國電動車大廠,產品已自去年第3季開始出貨, 去年出貨量已達8萬顆, 由於Nvidia車載系統除搭載於Nvidia自駕車,亦是美國各大車廠主要搭配的智慧車載系統,預估今年出貨量可望躍增至20萬顆,未來5年此產品出貨量將逐年躍升。
詮欣預估今年車內相關產品營收比重有機會從去年的12%進一步拉高到15%。
錩新已是全球最大高級揚聲器(喇叭)鍛造零組件廠,10年前跨足車用揚聲器,目前營收比重達7至8成,在全球車市下殺占有2成比重,全世界每5輛車子中,就有一輛車子的揚聲器使用錩新的零件。
錩新去年接獲Tesla電動車揚聲器大單,今年第1季起開始量產出貨,配合音響客戶獨家供應Model S、Model X及Model 3三車款揚聲器導磁元件,成功成為Tesla供應鏈成員。由於握有 6到7個月的低價原料庫存,今年在Tesla新訂單挹注加持下,獲利將續創新高。
健策投入車用散熱市場多年,今年開始進入收割期,攜手國際半導體大廠,開發出電動車逆變器IGBT (絕緣柵雙極電晶體) 散熱模組,預計近期將可通過認證,並於下半年開始出貨,正式搶攻電動車及油電混合車市場,可望帶動今年車用產品比重來到30%以上。 除了車用外, 也接獲AMD的伺服器散熱訂單,讓健策今年的營運動能十足。法人預估,健策今年的營收會有 2位數成長。
光學元件大廠亞光歷經多年沈潛後,整體轉型效益已開始顯現,去年獲利年增率逾 2倍,車載鏡頭除了打入雙B車廠供應鏈,同時也成功打入TESLA,去年底進入量產出貨。亞光的車載鏡頭之所以能勝出,主要是「雷射測距技術」搭上了先進駕駛輔助系統(ADAS)的潮流。1060219
中國時報【余祥╱台北報導】
台灣科技大學與日本九州工業合作,選派出10位來自機械系、電機系、工管系、設計等系學生赴日交流,除觀摩汽車大廠自動化生產線,還跟日本學生一起動手做雙足機器人並分組競賽。獲競賽冠軍的台科大電機系陳委志表示,跨國合作讓他更了解外語重要性,要加強口說能力。
此次交流,台科大學生除了參觀了九州工大實驗室,體驗VR虛擬實境、超導體、機器人、仿生翼飛行器等研發成果。難得的是,Nissan汽車及日本知名點心Hiyoko Ho非逛不可npo Yoshinodo更開放了完整的自動化生產線,讓台科大學生近距離觀摩產品從零件、組裝到完成的每個程序。
此外,台科大與日本九州工業大學的同學們也一起合作參與機器人競賽,台日學生混合分成五組,每組團隊需要分工合作製作能夠執行競走、爬樓梯、跳舞、搬運等指令的雙足機器人,同學們在有限的材料下組裝、寫程式、設計動作並以英文進行簡報,最終由簡報內容及機器人完成度、流暢度最佳者獲勝。
獲得競賽第一名的台科大電機系大四同學陳委志認為,勝出的關鍵在於機器人的動作設計,為了讓機器人能夠平穩地完成指令,他們打破一般人行走的運動模式,設計以外八的跨步爬坡方式,讓機器人不會受限於馬達的扭力和電力而跨步不穩。
台科大工管系王柏樺則提到,到Hiyoko參訪時特別觀察到,食品的自動化生產線非常完整,從壓模、烘烤、冷卻到包裝全部自動化,對於他們連小點心都可以做得這麼專業,日本人不只做「到」,還要做「好」的敬業態度,令他佩服。
台科大校長廖慶榮表示,台科大提供學生許多參與跨國合作專題的機會,透過國際專題學生們能體驗未來國際化的工作環境,磨練外語溝通能力,同時也將眼界擴大,有助立定未來生涯發展的方向與目標。
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